寒冷天气对Mastervolt铅酸蓄电池的影响

寒冷天气对Mastervolt铅酸蓄电池的影响

电解质溶液可能结冰

• 当电池完全充电时，电解液溶液准确混合。在这种情况下，铅酸电池的冰点是-76° F。因此，完全充电的电池在寒冷的温度下会冻结。
• 水的冰点约为32华氏度，而电池在充电时于高温下会冻结。
• 在寒冷的天气条件下，保持电池完全充电非常重要。因此，在平衡条件下使用适当的电解液。这意味着电解液具有防冻电阻。
• 如果电池放电，电解液中的硫酸会沉积在极板上，并从电池中释放出更多的水。

 电池容量减少

• 寒冷的天气条件也会影响电池容量。随着温度的降低，铅酸电池的容量减少。随着温度的升高，容量增加。
• 如果温度降低15到20度，降至80°F以下，容量将减少约百分之十。

需要高压来充电电池

• 在低温下给铅酸电池充电时，需要比高温时更高的充电电压。低温使电解液转化为凝胶状成分，这会增加电池化学成分中的电阻。
• 因此，这将减少电化学反应。为了延长电池的工作寿命，需要对充电进行温度补偿。特别是在电池温度低于50° F时。

更低的电池自放电率 

• 温度也会影响电池的充放电速率。在室温（68°F）下，铅酸电池的自放电率约为每月3%。
• 对于低温电池自放电，它是非常低的。对于高温电池，自放电会增加。简单来说，电池在寒冷条件下能量损失较少，而在高温条件下能量损失较多。

汽车电池是深循环电池吗？

• 汽车电池不是深循环电池，但它们是启动电池。启动电池使用高启动电流来启动发动机。当发动机启动后，交流发电机使用所需的电力。
• Satterand 深循环电池是铅酸电池，并使用相同的过程来产生电能。